നൂറ് ശതമാനം എഥനോൾ ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കാനുള്ള ചരിത്രപരമായ നീക്കവുമായി കേന്ദ്ര ഗതാഗത മന്ത്രാലയം
ഇന്ധന ഇറക്കുമതി കുറയ്ക്കുന്നതിനും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമായ ഊർജ്ജം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി നൂറ് ശതമാനം എഥനോൾ ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കാനുള്ള ചരിത്രപരമായ നീക്കവുമായി കേന്ദ്ര ഗതാഗത മന്ത്രാലയം മുന്നോട്ട്. നിലവിലെ ഇ20 ലക്ഷ്യം വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയതിന് പിന്നാലെയാണ് ഇ85, ഇ100 എന്നീ ഉയർന്ന തോതിലുള്ള എഥനോൾ മിശ്രിതങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ വാഹന ചട്ടങ്ങളിൽ ഭേദഗതി വരുത്തുന്നത്. പശ്ചിമേഷ്യയിലെ രാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങൾ ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഇറക്കുമതിയെ ബാധിക്കുന്ന പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ആഭ്യന്തരമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന എഥനോളിലേക്ക് മാറുന്നത് വലിയ സാമ്പത്തിക നേട്ടം നൽകുമെന്നാണ് സർക്കാർ വിലയിരുത്തൽ.
പൂർണ്ണമായും എഥനോളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഫ്ലെക്സ് ഫ്യൂവൽ വാഹനങ്ങളുടെ (FFVs) വാണിജ്യ ഉൽപ്പാദനം യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുകയാണ് ഈ പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം. ഉയർന്ന അളവിൽ എഥനോൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബ്രസീൽ മാതൃക ഇന്ത്യയും പഠിച്ചുവരികയാണ്. ഇതിനായി പുതിയ ടെസ്റ്റിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ വിജ്ഞാപനം ചെയ്യാനും പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ പ്രത്യേക ഡിസ്പെൻസറുകൾ സ്ഥാപിക്കാനും സർക്കാർ ആലോചിക്കുന്നുണ്ട്. ഏപ്രിൽ 2025 മുതൽ വിൽക്കുന്ന എല്ലാ വാഹനങ്ങളും കുറഞ്ഞത് ഇ20 ഇന്ധനത്തിനെങ്കിലും അനുയോജ്യമായിരിക്കണമെന്ന കർശന നിർദ്ദേശവും ഇതിന്റെ ഭാഗമായി നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
അതേസമയം, ഉയർന്ന എഥനോൾ മിശ്രിതം വാഹനങ്ങളുടെ മൈലേജിനെയും പഴയ എൻജിനുകളുടെ കാര്യക്ഷമതയെയും ബാധിക്കുമെന്ന ആശങ്കയും വിദഗ്ധർ ഉയർത്തുന്നുണ്ട്. 2023-ന് മുൻപ് നിർമ്മിച്ച പല വാഹനങ്ങളും ഇ10 ഇന്ധനത്തിന് അനുയോജ്യമായവയാണ് എന്നതിനാൽ അവയിൽ ഉയർന്ന മിശ്രിതം ഉപയോഗിക്കുന്നത് സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാം. ഇത്തരം ഇന്ധനങ്ങളുടെ മൈലേജ് കുറവ് പരിഹരിക്കാൻ നികുതി ഇളവ് നൽകണമെന്ന് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ സംഘടനയായ സിയാം സർക്കാരിനോട് ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. പൊതുജനങ്ങളിൽ നിന്ന് കൂടി അഭിപ്രായം തേടിയ ശേഷമാകും ഈ പുതിയ ഇന്ധന നയത്തിൽ അന്തിമ തീരുമാനമെടുക്കുക.
